焦老B

4专家称传统燃油车将被逐步替代各国都在发力新能源领域布局。不过新京报记者注意到，中国品牌车企发布的基本都是传统燃油车停产停售计划，而外资车企大都发布的是新能源领域规划，并未明确表示是否会停售停产传统燃油车。那未来传统燃油车还能“存活”多久？

而对于这些企业来说，上个月他们又迎来了当头一棒：政府宣布将会减少为车企提供的补贴。政府希望鼓励车企通过创新来维持其业务，而不再依赖政府的扶持。此前，车辆能享受的政府补贴最高可以达到7500美元，而如今这一数字遭到了腰斩。日本一家咨询机构Deloitte Tohmatsu Consulting的合伙人周磊（音）说到：“随着补贴的调整，一些技术上不太先进的电动汽车初创企业将会消失。行业将会迎来洗牌。”

责任编辑：张建利银保监会：保险业风险总体可控 但面临形势依然复杂严峻中国银保监会3月15日发布消息称，日前，中国银保监会召开偿付能力监管委员会工作会议，银保监会副主席周亮主持会议。会议分析研究了2018年保险业偿付能力和风险状况，审议四季度保险公司风险综合评级结果和对部分公司的监管措施，部署下一阶段偿付能力监管和风险防控工作。

在Taylor看来，人才储备是美国半导体产业保持领先地位的重要因素，尤其是美国强调基础科学、技术、工程和数学领域的教育。不过，缪英妤指出美国在人才层面目前存在的一项挑战：相较于人才培养周期较长的半导体领域，新兴的互联网、软件等领域无论在人才培养周期还是收入层面，似乎都更有吸引力。

比如，有业界人士就建议在淘汰“挖矿”活动的过程中，可以考虑有梯度地退出。试图上市“矿机”厂商迎变数“挖矿”受限，另一个受到直接影响的，就是上游的“矿机”厂商。太平洋证券研报显示，2018年底对应的“矿机”市场规模约1078亿元。“矿机”生产商比特大陆、嘉楠耘智、亿邦国际，此前均于2018年寻求赴港上市。但现实状况是，3家公司的上市之路可谓充满波折，首次上市申请均未成功。

体育馆四周被蓝红两色所笼罩。不断变换着色彩的灯光扫在现场上百名年轻人的脸上。台上两名选手正紧张地坐在电脑前，键盘噼啪作响。7月20日，西安曲江国际会展中心是一片绚烂的海洋。这里正在进行的是2019年WCG（世界电子竞技大赛）魔兽争霸项目的4强赛。