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德国的中小型家族企业成了巴菲特眼中的焦点。2015年，巴菲特花费4亿欧元收购了德国摩托车配件制造商Detlev Louis Motorradvertriebs。2017年初，巴菲特通过精密铸件集团（Precision Castparts Corporation）收购德国管道生产商Wilhelm Schulz GmbH。同年，他耗资1.8亿欧元收购了德国第四大化学品集团郎盛（Lanxess）3%股份。也是2017年，巴菲特表示只要合适他的投资并不会局限于中小型企业：“我们对在德国投资很感兴趣，越大越好。”

北方稀土(600111)10月25日晚间披露三季报，公司2019年前三季度实现营业收入140.85亿元，同比增长51.18%；净利润4.61亿元，同比增长21.56%。基本每股收益0.13元。中恒集团：前三季度净利5.77亿元 同比增21%

林少春表示，未来广东将加大统筹力度，建立共享发展成果体制机制，不断缩小区域间公共服务差距。加快基础设施建设，为沿海地区、山区加快发展创造更好条件。加强产业共建和对口帮扶，珠三角要在资金、产业上更多支持粤东粤西粤北地区发展。企业亦满怀期待，总部位于湛江的金岭糖业集团有限公司当前正加快从传统产业向跨境电商、现代仓储物流及科技产业转型布局。

第二，零售业务占比比较高的银行，风险低很多。1997年之后，香港房价最多跌到70%，但香港的个人按揭贷款坏账率一直很低。中国人都讲究欠债还钱，当然也有些个人破产了，但那是很少的案例。个人业务坏账率天然很低，风险低很多。很多银行都愿意做零售银行，但是做零售银行很难做。

李晓华还表示：“中国的分时租赁面临的最大问题是资金，所有的东西都要自己投入，想占领市场就需要很多资本，重资产公司资金的寻求量很大。”不过，虽然共享单车、共享汽车正面临寒冬，但李晓华认为真正的共享经济还是有发展潜力，他认为，将社会的闲置资源利用起来之后，能提高整个社会运转的效率，这也是共享经济发展的初衷。

“小黄车处在历史最低谷，现在收缩战线求生存是主要的战略目的，同时也不放弃可能的复苏，比如核心骨干还有一批留下来，降低待遇，等待过冬反击。”丁道师说。共享单车行业的至暗时刻戴威在上述内部信中说：“冬天已经来临，风雪亦将随至。在最困难的时候，我们仍需坚守信念，哪怕是跪着也要活下去，只要活着，我们就有希望！所谓危机，就是危险和机遇的并存，只有在最危险的时候才能真正让我们破釜沉舟、向死而生”。这番言论颇有壮士断腕、破釜沉舟之味。