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　　除了填海扩大陆地面积，日本还利用了东京湾这个优良海港规划建设港口，而这一点正是日本根据国情发展对外贸易产业的结果。1951年颁布了《港湾法》，此后，由运输省负责制定全国港口发展的长期计划，港口管理机构则负责在此范围内制订对应港口的年度预算和长期规划。1967年又出台了《东京湾港湾计划的基本构思》，将东京港，千叶港、川崎港、横滨港、横须贺港、木更津港、船桥港在内的港口有机整合，形成广域港湾，以港口群整体的能力来与世界其他港口竞争。如今，这六大港口在保持经营独立的同时，也实现了优势互补，形成了强大合力。东京港职能是输入型港口、商品进出口港、内贸港、集装箱港；横滨港定位是国际贸易港、工业品输出港、集装箱货物集散港；千叶港的角色为能源输入港和工业港；川崎港、木更津港和横须贺港分别承担着原料进口与成品输出、地方商港和旅游港、军港兼贸易的重任。

按照中共中央、国务院2014年公布的《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》，2020年要实现常住人口城镇化率达到60%左右。而这一目标提前1年得以实现。中国区域经济学会副理事长兼秘书长陈耀在中国新闻社举办的“国是论坛”上表示，分析一个国家城市化发展的阶段，城镇化率60%是很重要的一个坎，中国有60%以上的人口居住在城市，这是中国城镇化、现代化进展的很重要的标志。

房企到位资金来源以销售回款为主，融资形势仍然紧张。1-7月，房企到位资金同比6.4%，较1-6月上升1.8个百分点，为今年以来新高。其中，国内贷款同比-6.9%，定金及预收款、个人按揭贷款同比15.1%、-1.4%，自筹资金同比10.4%。

虽然印度可能落后了10年，但它正朝着同样的方向快速前进。在我们看来，它将是未来几年最亮的新兴市场之星。印度是全球经济增长最快的主要经济体，通货膨胀相对温和。布鲁金斯学会的一份报告称，下一批十亿级的富豪有88%将来自亚洲的中产阶级，其中36%来自印度。

“这主要是由于僵化的经济体制和政策失误，但人口增长太快、高素质人口太少也是一个很大的制约因素。”1971年党中央国务院毅然决定全面推行计划生育，刚开始的口号是晚、稀、少，后来变成了一个不少、两个正好、三个多了，整个70年代，计划生育取得了非常明显的效果。这是计划生育的第一幕，起于忧患。

另外，长城集团及其一致行动人还存在高比例质押的情况。截至2018年10月19日，长城集团及其一致行动人累计质押股票占公司总股本的33.01%，占其持有总股本的近85%。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。